双向配网的“微电网”分散式风电也适用

来源:风力发电机_广州太和风力发电设备有限公司 发布时间:2019-06-20 点击次数:

     北极星风电网络新闻:今天,人们仍然可以清楚地记得去年10月青岛泰兰德电气有限公司的神奇展示:一次订单,园区内32辆新能源电动汽车同时放电,400千瓦的电力立即转入园区电网。这是由Terrade建造的“汽车充电网络”和“新能源微电网”的双向集成系统。它已经运行了四个多月了。该系统使地形公园的用电成本降低了30%。该系统实现的“双向能量流”将开启一个新的能源时代。
    
    事实上,这种“微电网”不仅仅是为了给汽车充电和放电。创新实现双向配电网、分布式光伏风力发电、智能储能、电动汽车充放电、电热转换等多能源互动管理。它是一个能量魔方,具有能量路由、交直流柔性网络、离网切换、供需侧控制、网格友好交互、全景信息融合等多功能。它可以连接到外部电网并自动运行。系统合并原有电力系统冗余功能后,设备投资降低30%,用户用电成本降低30%。
    
    创建一个“微网格”,让能量学会思考
    
    
    趋势副总裁周军告诉记者,公司一直站在未来能源革命的角度,特别是如何应对新能源时代的到来。能源发展的未来方向是什么?首先,可再生能源将占很大比例,特别是分布式太阳能和风能,到2030年将不低于50%。二是能源供需互动友好,呈现智能化、开放化、友好化、全景化、透明化的网格形式。三是大力推广电动汽车。根据中国的发展规划,到2030年电动汽车预计将不少于8000万辆,电动汽车将并入电网。第四,储能的发展将极大地促进未来电网的发展,使其更加灵活和强大。第五,大数据和人工智能将在能源领域得到深入发展和利用。周军解释说,目前新能源领域最大的问题是“弃风弃光”现象。即吸收能力不足,出口能力有限,造成投资和能源的巨大浪费。
    
    
    每辆车都是储能工具,自动实现“削峰填谷”
    
    “选择电动汽车是因为它将成为电力供应领域负荷增长的最大驱动力?!敝芫硎?,电动汽车正呈指数增长。目前,我国电动汽车的总数还不到200万辆,还没有“动力”的概念。但当电动汽车突破5000万辆、8000万辆甚至增加到1亿辆时,电动汽车的日充放电将达到30亿度,电动汽车将消耗终端居民消费负荷的50%以上,能源结构将发生颠覆性变化,这将影响国家电网?!狈峙洹耙步且桓鲅暇目佳?。
    
    
    创新运营模式,新能源微电网成为智能电网的“有机单元”
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